Bedarfsgesteuerte Nachtkennzeichnung â€“ Erfahrungswerte und Empfehlungen

Die bedarfsgesteuerte Nachtkennzeichnung ist in Deutschland seit FrÃ¼hjahr 2020 fÃ¼rÂ Windparkbetreiber kennzeichnungspflichtiger Anlagen verpflichtend.Â Bis Ende des Jahres 2023 mÃ¼ssen Bestands- und Neuanlagen mit einem BNK-System ausgerÃ¼stet werden. Hintergrund ist das Bestreben, durch diese MaÃŸnahme â€“ also dieÂ signifikante Reduzierung der Lichtverschmutzung â€“ die Akzeptanz der Windenergie in derÂ BevÃ¶lkerung zu erhÃ¶hen.Â Als erster zugelassener Hersteller eines transponderbasierten BNK-Systems blickt Lanthan aufÂ mittlerweile mehr als zwei Jahre Erfahrung im Zulassungs- und UmrÃ¼stungsprozess zurÃ¼ck. Die Transponder-Technologie basiert dabei auf dem gleichen Prinzip wie ein Bewegungsmelder:Â Innerhalb eines gesetzlich festgelegten Radius ortet das System Flugverkehr anhand der Transpondersignale, die dieser aussendet und steuert die roten HinderniswarnleuchtenÂ bedarfsgerecht: Sie leuchten also nur dann, wenn sich tatsÃ¤chlich Luftverkehr in der NÃ¤heÂ befindet. DieÂ onshore und offshore zugelassene Technologie bietet dabei den Vorteil, dass sie freiÂ ist von Radaremissionen und zudem kostengÃ¼nstig ist. Luftverkehr wird sicher und zuverlÃ¤ssig vom Boden bis in groÃŸe FlughÃ¶hen erkannt.Â Durch Ã¼ber 10 Jahre Entwicklungsarbeit kann Lanthan ein BNK-System anbieten, das nur nochÂ minimale Einschaltzeiten der Gefahrenfeuer aufweist. Daher bleiben die roten Leuchten meistens die meiste Zeit der Nacht Ã¼ber dunkel.Â FÃ¼r RÃ¼ckfragen und nÃ¤here Informationen (www.lanthan-safe-sky.com), sowie indikativeÂ Angebote stehen Ihnen die Frau Ulrike SchÃ¶nberger-Unruh (usu@lanthan-safe-sky.com) oder Herr Lennard KlÃ¼mper (LKL@lanthan-safe-sky.com) der Lanthan Safe Sky gerne zur VerfÃ¼gung.

03.08.2022

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